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    最常用的減速機之一——蝸輪蝸桿減速機

    編輯:正名機械發布時間:2019-08-14


    蝸輪蝸桿減速機(Retarder)是一種具有結構緊湊(terse),傳動比大,以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械,是最常用的減速機之一,其中,中空軸式蝸齒減速機不僅具有以上的特點,而且安裝方便,結構合理,越來越得到廣泛(extensive)應用。行星齒輪減速機相對其他減速機,行星減速機具有高剛性,高精度(單級可做到1分以內),高傳動效率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護等特點。行星齒輪減速機又稱為行星減速機,伺服減速機。在減速機家族中,行星減速機以其體積小,傳動效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優點,而被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。
    中空軸式蝸齒減速機在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個斜,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪(Gear)級和蝸齒級的組合,比純單級蝸輪減速機具有更高的效率。行星齒輪減速機又稱為行星減速機,伺服減速機。在減速機家族中,行星減速機以其體積小,傳動效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優點,而被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。而且振動小,噪音低,能耗低。
    蝸輪減速機(Retarder)為了提升辦公效率(efficiency),一般均采用有色金屬(如銅、鉛、鋅)做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材,由于它是滑動磨擦傳動,在運行過程中,就會產生較高的熱量(Heat),使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面產生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點,一是材料品質的搭配(collocation)是否合理,二是"嚙合(niè hé) "磨擦面的表面質量,三是潤滑油的選擇(xuanze),添加量是否正確,四是裝配(assemble)質量和使用環境。
    蝸輪一般采用錫(xī)青銅,配對的蝸桿材料(Material)一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經蝸桿磨床磨削至粗糙(cū cāo)度RaO.8fcm,減速機(Retarder)正常運行時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產生磨損(零部件失效的一種基本類型)。一般來說,這種磨損很慢,象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮(consider)減速機的選型是否正確,是否有超負荷運行,蝸輪蝸桿的材料品質,裝配(assemble)質量或使用環境等原因。
    一般發生在立式安裝的減速機(Retarder)上,主要跟潤滑油(Lubricating oil)的添加量和潤滑油的選擇(xuanze)有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油油量不足,當減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護,啟動或運轉過程(guò chéng)中得不到有效的潤滑導致(cause)機械磨損(零部件失效的一種基本類型)甚至損壞。
    減速機發生故障時,即使減速箱密封良好,該廠還是經常發現減速機內的齒輪油已經被乳化,軸承已生銹、腐化侵蝕 、損壞,這是因為減速機在運停過程中,齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚造成;當然也和軸承質量,裝配工藝方法密切相關(related)。

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