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    先進扇形驅動裝置中行星減速機設計結合各種行

    編輯:正名機械發布時間:2019-07-11


    扇形驅動裝置中行星采用等角變位,提高齒輪(Gear)的承載能力,方便計算,最大化減少設計量,可加快進度(Pace)。行星齒輪減速機又稱為行星減速機,伺服減速機。在減速機家族中,行星減速機以其體積小,傳動效率高,減速范圍廣,精度高等諸多優點,而被廣泛應用于伺服電機、步進電機、直流電機等傳動系統中。其作用就是在保證精密傳動的前提下,主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區、華東地區、用于塔引入式起重機機械的回轉機構,廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。采用國外先進的懸臂式行星架結構,減少了軸向尺寸,使結構緊讀,方便加工及安裝,降低(reduce)成本。 
    行星輪使用進日滾針軸承(bearing),既適應了行星傳動緊讀的特性,又增加了使用的時長,因滾針軸承相對尺寸較小,其價格一般低于其他形式的行星架所用國產軸承。 采取太陽輪浮動,可以較大程度的補償因加工偏差給安裝帶來的不利影響(influence)。 
     
    采用硬齒面齒輪(Gear),六級精度(精確度),運轉平穩,增加使用的時長(lifetime)。太陽輪,行星輪均采用優質滲碳(C)素鋼,磨齒,滲碳淬火(quenching),齒面硬度(Hardness):太陽輪可達HRC58-6l,行星輪HRC55-58。內齒圈采用氮化鋼,插齒后進行輝光離了氮化處理(chǔ lǐ),硬度可達HV550以上,氮化層深0.35mm以上,齒部氮化處理后變形小,大大提高內齒圈的接觸強度(strength)和耐磨耗性。 
    每一級行星架與下一級太陽輪采用30度漸開線花鍵聯接,具有定位準確,安裝,檢修方便,承載能力大,行星架厚度小,軸向尺寸緊讀的特性。二則之間用摩擦板(青銅件)分割開,在潤滑充足的條件下,青銅與淬硬的太陽輪端面組成一對摩擦副,不僅耐磨,并目容易加工,安裝方便。每級行星傳動之間間隙為0.3-0.5mm,總間隙為0.9-2mm。 
    由于在設計時參考了大量的有關行星架、差動機構(organization)的圖冊、資料(Means),比較它們的優、不好的地方,在設計上將各種行星機構有效地組合起來,通過(tōng guò)制造,安裝,跑合及用戶實際使用,證明(zhèng míng)了該減速機(Retarder)的設計較為先進,參數(parameter)合理,結構緊讀,制造,安裝方便。硬齒面齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展,越來越多的企業運用到了減速機。 

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